2021年3月，全国人大表决通过国家《十四五规划纲要》，充满变化和机遇的五年即将到来。对佳都科技而言，“十四五”意味着什么？

首先，十四五期间科技创新、科技自立自强在国家战略中将占据核心地位。实践证明，在新时期的国际博弈背景下，关键核心技术“要不来、买不来、讨不来”，必须坚持自主研发。规划瞄准新一代人工智能、集成电路等基础核心领域，推动原创性、引领性科技攻关，强化企业创新主体地位。未来五年，国产基础性、原创性的技术有望进一步得到广泛的应用支持，因此，公司立足自主研发的各项智能化业务也有望在“十四五”得到更多的发展机会。

其次，随着世界级的城市群快速崛起，一张智慧的城轨网络正徐徐拉开。城市群是国家竞争力的重要体现，十四五规划重点推进粤港澳大湾区、长三角一体化、成渝双城经济圈等世界级城市圈建设，同时加快重点城市群和都市圈的轨道交通网络化，新增城际轨道交通运营里程3000公里。我们相信未来五年仍将是城市轨道交通“黄金时代”，特别是围绕着粤港澳湾区的城轨市场潜力巨大，“十四五”正是公司抓住机会扩大份额、成为龙头的关键时期。

同时，十四五期间新型基础设施将加快建设，科技赋能产业升级将不断加速。规划加快布局建设信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施等新型基础设施，推动各产业的数字化、智能化改造和跨界融合。我们在过去十余年的实践中，愈发感受到科技和传统行业结合带来的巨大生产力提升，“十四五”期间智能技术在轨道交通、智慧城市中的应用有望进一步深化，不断为老百姓带来更加智能化的生活体验。

面对十四五新时期、新变化，佳都科技更需要坚持和聚焦，坚持智能技术和产品驱动，聚焦智慧交通、智慧城市大赛道，集中精力推动城市交通产业的数智化升级，赋能智慧出行。

我们意识到，最近几年智慧轨道交通赛道的市场格局和发展模式正在发生深刻变化。“5GABC”（5G、人工智能、大数据、云计算）技术正在加速与轨道交通建设运营结合，为地铁业主“降本增效”，为乘客提供智能的出行体验。随着地铁云、无感支付、交互式客服等应用的落地，新一代信息技术正在“古老”的城市轨道交通行业创造出新的商机，城轨智慧化升级市场正在快速扩大。

而在各地轨道交通建设加速、轨交产业日益成熟的背景下，智慧轨交的市场格局正在从单专业竞争迈向产业集团式的多维度竞争，市场从分散走向集中，头部企业在资本、技术、产品等方面的竞争优势将越来越大。此外，TOD、智能运维外包等新业务形态逐步落地，企业定位从设备系统提供方转变为智慧城轨运营商，业务发展的空间和可持续性有望进一步打开。

面对智慧城市赛道的新趋势，佳都科技近年来积极应对，重点在产品、模式、管理方面进行升级：产品创新方面，“智慧车站”“华佳Mos地铁智慧大脑”等一系列新产品发布，不仅在核心零部件上实现全面自主研发、国产替代，并且在系统架构和应用上创新，率先在广州地铁新建线路上落地，为即将来临的轨道交通数智化升级大潮树立了先行标杆；模式创新方面，携手广州工控、广州地铁，组建大湾区轨道交通产业集团，陆续在广州、长沙落地智能系统设备总集成，签订业务订单172.25亿元，实现公司市场份额的大幅提升以及各项智能产品方案的整体输出，为未来的智能运维、TOD等新业务的拓展奠定市场基础。

同时，公司坚持高质量发展，管理层逐步建立起审慎经营、效益优先的理念，狠抓业务质量、项目质量和人才质量，现金流、毛利率等经营指标得到明显优化，一大批具有国际化视野的研发和管理人才加入公司。未来的竞争，质量是基础，模式创新是助推器，自主核心技术和产品的创新是可持续发展的关键，佳都科技早已做好准备。

展望十四五，公司需要抓住时代脉搏，力争成为智慧轨道交通行业的领军者。首先，公司将逐步加强业务布局聚焦，集中精力发展智慧轨交业务，加快渠道改革、组建产业共同体，“跑马圈地”，实现业务规模和市场份额上一个大台阶；二是坚持“大项目+核心自主产品”的业务模型，以技术产品总集成等模式切入，持续实现自研智能技术产品的整体输出，不断提升盈利能力；三是继续坚持高质量发展，在组织结构、业务交付、供应链等关键环节持续迭代优化，实现又快又稳的发展。我们意识到，只有优质、创新的产品和专业的管理，才可能赢得未来的竞争，我们不仅要在规模上成为龙头，更要力争在产品、质量、专业上成为行业标杆。

佳都从2013年开启“3×3”战略规划，9年以来一直坚持智能技术赋能的初心，不断探索，逐步从一家数亿规模、订单以“百万”计的公司成长为数十亿营收、订单“百亿”计的大型科技企业。2021年，公司处在“创新发展期”的最后一年，董事会和管理层要将前两年的产品创新、模式创新、管理创新成果落实到公司的经营上，以优异的成绩回报投资人。

远行的历程中从来不会缺少坎坷和迷雾，而道路永远属于不懈的探索者。我非常期待能与各位股东一起，共同见证一个更美好的佳都。

刘伟

董事长兼首席执行长

2021年4月28日